Mercury F8MLH (четырехтактный)

Товар не доступен к заказу

ДОСТАВКА по предоплате

ТК «ВОЗОВОЗ - бесплатно

ТК «ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ» - 1000 руб.

Мощность на гребном валу - л.с./кВт	8/5,9
Макс. об/мин	5000-6000
Кол-во цилиндров	2
Рабочий объем (см3)	209
Диам. цилинра и ход поршня (мм)	55х44
Система охлаждения	Забортной водой с термостатом
Система зажигания	Рразрядно-емкостная с электронным опережением зажигания
Запуск	Ручной
Передаточное число редуктора	2,08:1
Переключение передач	Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R)
Рулевое управление	Румпель
Ток генератора	-
Мощность генератора	-
Система управления углом наклона	Ручная (5 позиции)
Выхлопная система	Через гребной винт
Система смазки	Влажная, картерная под давлением
Моторное масло	Для 4х-тактных ПЛМ SAE 10W30
Система гозораспределения	2 клапана на цилиндр, одинарный распредвал верхнего расположения (SOHC)
Топливный бак, л.	Выносной 12л.
Высота транца (мм)	508
Сухой вес (кг)	39

Описание

Четырехтактный лодочный мотор MERCURY 8 л.с.

Модификация:

Румпельное управление
Длина дейдвуда 508мм.

Четырехтактные двигатели 8/9,9 л.с. имеют одно из самых лучших соотношений мощности к весу.

При весе всего 38 кг. они достаточно мощные.

Идеальные модели для надувных лодок от 3х до 5ти метров.

С помощью этих моторов можно довольно быстро добраться до до нужного места лова рыбы и долгое время рыбачить троллингом не беспокоясь о том, что может закончиться бензин.

F8M

2-х цилиндровая модель
Электронная система зажигания с коррекцией опережения
Водяная система охлаждения с термостатом
Сигнализация на низкое давление в системе смазки
Защита от превышения макс. допустимых оборотов
Механизм блокировски включения передач (Throttle only)
Ручная система подсоса с автоматическим открытием дроссельной заслонки
Механический стартер с возвратной пружиной
Система предварительной проливки топливной системы
Ручной или электрический запуск
Генератор 6А
Легкий доступ к пробке для слива масла
Система фиксации мотора в поднятом положении
5 позиций угла наклона + позиция для мелководья
Управление дроссельной заслонкой и переключением передач на румпеле (мультирумпель)
Складной румпель
Механизм регулировки рулевого усилия
Обрезиненная румпельная рукоядка
Автоматический ступенчатый механизм угла наклона
Автоматическая блокировка подвески для заднего хода
Сбалансированная ручка для переноса
Механизм регулировки усилия открытия дроссельной заслонки